後期型のNS-1です。

 

車体周りは全体的に良好です。

エンジンはオーバーホールまたは載せ換えが必要です。

キャブレター/スクリーン/アッパーカウル/ヘッドライト/カウルステー/バックミラー/オイルタンク/リカバリータンク/フロントマスターシリンダー/クラッチレバー/スロットルケーブル/ウインカーリレー/シフトペダルは売約済みです。

 

メーターの距離は2307kmですが、実走行距離は不明です。

 

ホイールは前後とも自家塗装で塗られています。

きちんとマスキングをしていなかったらしく、周辺にも塗料が付着しています。
タイヤの残量は前後とも充分残っています。

フロントフォークのアウターは白く塗られています。

 

リアのディスクローターはBRAKING製に交換されています。
交換後はあまり走行していない様です。

 

フロントフォークのストローク部分に錆は見当たりません。

オイル漏れも見られません。

 

リアショックのロッドにも錆やオイル漏れは見当たりません。

 

エンジンは焼き付いています。

燃焼室に異物が混入した形跡があり、ピストンやシリンダーヘッドが傷だらけです。

ピストンに比べるとシリンダーは軽傷です。

 

コンロッドの大端ベアリングも固着していますので、腰上のオーバーホールだけでは直りません。

 

現在は、雨や埃がエンジン内部に入らない様に仮組みしてあります。

 

ラジエターの状態は良好です。

 

マフラーは純正品です。

車両は後期モデルですが、前期型のマフラーが付いています。

 

シートの破れはありません。

 

シートカウルは一部破損を修復してあります。

 

メットインカバーの状態は良好です。

 

アッパーカウルは純正タイプの社外品です。

ヘッドライトの光軸を調整する金具が欠品です。

一部に破損と破損を修復した痕があります。

 

フロントフェンダーの状態は良好です。

 

ステップ周りの状態も良好です。

 

オイルタンクの破損はありません。

 

ハンドル周りの状態も良好です。

 

 

この車両に関してのお問合せは、このページ下部のコメント欄から送信して下さい。(お名前やコメント内容は公開されませんのでご安心下さい)

 

LINEで送る
Pocket