カワサキ バリオスⅡのエンジンです。
走行約５千kmで好調だったのですが、プラグを交換する際に3番のプラグだけが全く緩まず、最終的には折れてしまったという事です。
分解せずにシリンダーヘッドに残ったプラグのネジ部を取り外す事は困難です。
また、ヘッドのネジ山が損傷している可能性が高いので、ヘッドの交換またはネジ山の再生が必要と思われます。
それ以外は程度の良いエンジンですので、修理ベースや部品取りとしてはお薦めです。
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