バーハンドルのMB-5にモデルチェンジする前の初期型MB50です。
元は赤だった車両を黒に塗られている様です。
要整備箇所はありますがエンジンはかかり走行可能な状態です。
走行距離は13902kmです。
動画も是非ご覧ください。
純正マフラーですが芯(インナーサイレンサー)が外されているのでウェスで消音しています。
最初はクラッチの張り付きのため試運転ができませんのでスタンドを立ててミッションの作動をチェックしました。
その後、クラッチの張り付きが取れましたので試運転動画を撮影しました。
キャブのスロー系が詰まっているらしくアイドリングが続きません。
ホイールやフォークのボトムケースはゴールドに塗られています。
タイヤはひびが入っていますので要交換です。
ブレーキの固着はありません。
前後サスには錆が出ています。
シートの破れはありません。
シートを取り外した状態です。
シートの下までガソリンタンクが伸びている構造です。
タンクに目立つ傷やヘコミはありません。
理由は不明ですがタンク前側のカバーに穴が開いています。
給油口から見える範囲には少しだけ錆があります。
タンク前側のカバーを取り外した状態です。
タンクとリアフェンダー一式を取り外した状態です。
リアウインカーのステーに曲がりがあります。
オイルタンクに不具合は見当たりません。
エンジンはチョークを引けば始動し高回転まで吹け上りますが、キャブのスロー系が詰まっているらしくアイドリングが続きません。
キャブレターは要オーバーホールです。
マフラーはステップ部分に少しヘコミがあります。
芯(インナーサイレンサー)が付いていません。
右のステップに曲がりがあります。
ハンドル周りに不具合は見当たりません。
キーはメインスイッチ用・タンクキャップ用・ヘルメットホルダー＆ハンドルロック用の3種類あります。
（メインスイッチ用のみスペアキーがあり、全て純正キーです）
灯火類はレンズにひびや割れがあります。
ウインカーリレー故障の為、リレーの配線を直結して各ウインカーが点灯する事を確認しました。
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