部品取りに使われた残りの車体です。
フレームは書付きですがサイドスタンド取付け部分に難ありです。
イナズマのフロントフォークに変更して100mmピッチのブレンボキャリパーが付けられる仕様になっています。（現在はヤマハV-maxのキャリパーが付いています）
解体済みです。
エンジン(セルモーターを除く)/前後ホイール/フロント足周り一式/フレームは売約済みです。
サイドスタンド取付け用のネジ穴の片方が欠損していて、現在アルミカラーで欠損部分を埋めるように取り付けてあります。
メーターが無いので走行距離は不明ですが、エンジンは走行の少ない物に載せ替えているという事です。
圧縮圧力を測定したところ、冷間測定で前シリンダーが約1300kPaで後シリンダーが約1400kPaでした。
各部の状態は画像でご確認ください。
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