リアドラムブレーキのモデル(型式：MD20)のXLR250Rです。
欠品多数ですがフレームは書付きですのでナンバー登録可能です。
ストリートトラッカー仕様にカスタムされていた車両と思われますが現在は多くのパーツが外されています。
タンク/エンジン/オイルクーラー/リア足周り一式/トップブリッジ/ステム/メインハーネス/電装系一式/マスターシリンダー/ハンドルスイッチ/メーターケーブル/クラッチケーブル/サイドスタンド/ステップ は売約済みです。
キャブもマフラーも欠品でエンジンの実動確認ができませんのでコンプレッションゲージで圧縮を測定したところ1300kPaでしたので十分に使えるエンジンと思われます。
フロントホイールはリムを18インチに組み換えられています。
フロントブレーキは若干エアが入っているらしく効きが弱いです。
フロントフォークはインナーチューブに点錆があります。
リアホイールはノーマルです。
社外のアルミスプロケットが付いています。
リアショックにヘタリや抜けはありません。
ガソリンタンクはトライアル車タイプのスリムなタンクが装着されています。
タンク内部は錆があります。
フラットタイプのシートは純正シートの加工品か社外品かは未確認です。
リアフェンダーはアルミ製のフラットフェンダーが装着されています。
フレームのシートレール部分が途中で切断されています。
メインスイッチは破損していてキーもありません。
灯火類などの保安部品が付いていない為、スイッチ周りの作動は未確認です。
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