事故でフロント周りや両サイドが破損したSR400です。
キャブ車で排ガス規制後のRH01J型です。
カスタム多数で、純正・社外含めスペアパーツも多数あります。
フレームは書付きですがヘッドパイプ付近が大きく歪んでいますので使えません。
エンジン/純正キャブ/TMRキャブ(ケーブル含む一式) /社外マフラー/社外マスターシリンダー/ブレンボキャリパーキット/油圧クラッチ/前後ホイール/リアショック/社外バックステップ/純正ブレーキペダル/ 白外装一式/アルミフェンダー/FRPフェンダーレスキット/チェーンカバー/タンデムバー/車両に付いているシート/純正シート/純正メーター/社外ヘッドライト/車両に付いているテールランプ/油温計付き社外フィラーキャップ は売約済みです。
動画も是非ご覧ください。
エンジンは異音も無く好調です。
外されたノーマルパーツやスペアパーツ等です。
外されている純正メーターの走行距離は41021kmです。
中古品の社外メーターに交換したため正確な走行距離はわかりませんが、カスタムして以降の走行は僅かだという話でした。
事故でフロント足周りが衝撃を受けて歪んでいます。
トップブリッジは衝撃を受けて破損しています。
フレームのネック部分も衝撃で大きく歪んでいます。
リアの足周りにはダメージはありません。
リアショックはデイトナ製です。
エンジンは走行距離の割にメカノイズも少なく好調です。
キャブはヨシムラのTMR-MJNで、ノーマルクリーナーボックス仕様になっています。
マフラーはWM製で、エキパイもサイレンサーもヘコミがあります。
シートは社外品で状態は良好です。
タンクは両サイドにヘコミや傷があります。
ステップはコワース製のバックステップですが事故で損傷があります。
灯火類で破損していないのは右のウインカーとテールランプのみです。
ハンドル周りは破損や曲がりが目立ちます。
油圧クラッチにカスタムされていますがマスターシリンダーのミラー取り付け部分が破損しています。
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