事故でフロント周りや両サイドが破損したSR400です。
キャブ車で排ガス規制後のRH01J型です。
カスタム多数で、純正・社外含めスペアパーツも多数あります。
フレームはヘッドパイプ付近が大きく歪んでいますので処分しました。
エンジン/純正キャブ/TMRキャブ(ケーブル含む一式) /社外マフラー/社外マスターシリンダー/ブレンボキャリパーキット/油圧クラッチ/前後ホイール/リアショック/社外バックステップ/純正ブレーキペダル/ 白外装一式/アルミフェンダー/FRPフェンダーレスキット/チェーンカバー/タンデムバー/車両に付いているシート/純正シート/純正メーター/社外ヘッドライト/車両に付いているテールランプ/純正マフラーのステーのみ/油温計付き社外フィラーキャップ は売約済みです。
動画も是非ご覧ください。
エンジンは異音も無く好調です。
外されたノーマルパーツやスペアパーツ等です。
外されている純正メーターの走行距離は41021kmです。
中古品の社外メーターに交換したため正確な走行距離はわかりませんが、カスタムして以降の走行は僅かだという話でした。
事故でフロント足周りが衝撃を受けて歪んでいます。
トップブリッジは衝撃を受けて破損しています。
フレームのネック部分も衝撃で大きく歪んでいます。
リアの足周りにはダメージはありません。
リアショックはデイトナ製です。
エンジンは走行距離の割にメカノイズも少なく好調です。
キャブはヨシムラのTMR-MJNで、ノーマルクリーナーボックス仕様になっています。
マフラーはWM製で、エキパイもサイレンサーもヘコミがあります。
シートは社外品で状態は良好です。
タンクは両サイドにヘコミや傷があります。
ステップはコワース製のバックステップですが事故で損傷があります。
灯火類で破損していないのは右のウインカーとテールランプのみです。
ハンドル周りは破損や曲がりが目立ちます。
油圧クラッチにカスタムされていますがマスターシリンダーのミラー取り付け部分が破損しています。
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