フルカスタムのAPE100(エイプ100)です。
エンジンはデイトナの４バルブヘッド124cc仕様で、NECTOの６速ミッションや強化クラッチも組み込まれています。
マフラーは以前装着されていたセンターアップタイプが好みでは無かった為にオーニシのヒートマジックに交換したという事ですが、交換後は未走行です。
社外メーターに交換されているため走行距離は不明です。
動画も是非ご覧ください。
フロント足周りはNSR50の流用と思われます。
タイヤは交換時期です。
ステアリングダンパーはオーリンズ製です。
リアホイールもNSR50流用で、Ｇクラフトのスイングアームとオーリンズのショックの組み合わせです。
キャリパーは前後ともブレンボです。
エンジンはデイトナの４バルブOHCヘッドビッグボアキット(124cc)が組み込まれています。
NECTOの強化クラッチや６速ミッションも組み込まれています。
キックペダルはシフトアップ製です。
エンジンハンガーはＧクラフトです。
キャブレターはFCR33です。
マフラーはオーニシ ヒートマジックです。
新品装着後、未走行です。
オイルクーラーは詳細不明です。
バックステップはTTS製です。
キックペダルとの干渉を避けるためにブレーキペダルが跳ね上がるタイプです。
リアマスターのリザーバータンクはＧクラフト製です。
外装パーツに目立つ傷はありません。
シートの破れもありません。
灯火類などの保安部品の作動は正常です。
以前に装着していたセンターアップマフラーにナンバーステーが付いていたのですが、ダウンタイプのマフラーに交換したため現在はナンバーステーがありません。
ハンドル周りもカスタム多数です。
トップブリッジはＧクラフトです。
ブレーキレバーはリモートアジャスタータイプです。
しばらくは車両丸ごとで販売しますが、ご注文が無ければ解体してパーツをバラ売り致します。
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