フルカスタムのAPE100(エイプ100)です。

エンジンはデイトナの4バルブヘッド124cc仕様で、NECTOの6速ミッションや強化クラッチも組み込まれています。

マフラーは以前装着されていたセンターアップタイプが好みでは無かった為にオーニシのヒートマジックに交換したという事ですが、交換後は未走行です。

社外メーターに交換されているため走行距離は不明です。

動画も是非ご覧ください。

フロント足周りはNSR50の流用と思われます。

タイヤは交換時期です。

ステアリングダンパーはオーリンズ製です。

リアホイールもNSR50流用で、Gクラフトのスイングアームとオーリンズのショックの組み合わせです。

キャリパーは前後ともブレンボです。

エンジンはデイトナの4バルブOHCヘッドビッグボアキット(124cc)が組み込まれています。

NECTOの強化クラッチや6速ミッションも組み込まれています。

キックペダルはシフトアップ製です。

エンジンハンガーはGクラフトです。

キャブレターはFCR33です。

マフラーはオーニシ ヒートマジックです。

新品装着後、未走行です。

オイルクーラーは詳細不明です。

バックステップはTTS製です。

キックペダルとの干渉を避けるためにブレーキペダルが跳ね上がるタイプです。

リアマスターのリザーバータンクはGクラフト製です。

外装パーツに目立つ傷はありません。

シートの破れもありません。

灯火類などの保安部品の作動は正常です。

以前に装着していたセンターアップマフラーにナンバーステーが付いていたのですが、ダウンタイプのマフラーに交換したため現在はナンバーステーがありません。

ハンドル周りもカスタム多数です。

トップブリッジはGクラフトです。

ブレーキレバーはリモートアジャスタータイプです。

しばらくは車両丸ごとで販売しますが、ご注文が無ければ解体してパーツをバラ売り致します。

 

 

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